学位：博士学位
学历：博士研究生毕业
职称：教授
单位：机电与车辆工程学院
崔晓璐，女，1990年7月生，教授（破格），博导
【研究方向】
（1）车辆动力学及智能运维（面向轨道车辆、汽车、建养装备等领域的关键装备动力学及关键界面摩擦学行为分析，结合智能检测、减振控制、运维调控、机器学习等技术推动理论创新和方法拓展）
（2）智能建养机器人（面向轨道交通智能运维、大跨拱桥和悬浮隧道智能建造等领域的机器人理论算法、感知控制、设计集成，结合图像处理、轨迹跟踪、运动控制等技术实现智能装备研发）
【入选人才计划（项目）】重庆市巴渝学者青年学者，重庆市课程思政教学名师，重庆交通大学“十佳教师”
【主要学术及社会兼职】
世界交通运输大会轨道交通系统学科技术委员会委员，中国科协科技人才奖项评审专家，国家自然科学基金委通讯评议专家，中国机械工程学会摩擦学分会青年论坛组委会组委，交通运输工程学报（EI权威期刊）青年编委，Buildings（SCI期刊，JCR Q1）客座编辑；重庆市商务委员会专家，西南交通大学铸将计划“精粹导师”
重庆交通大学机电与车辆工程学院车辆工程系系主任，重庆交通大学轨道交通智能运维研究所所长
【教育及工作经历】
2008.09-2012.06 西南交通大学 机械设计制造及其自动化/国际贸易（双学位）
2012.09-2017.12 西南交通大学 机械设计及理论（保送/硕博连读）
2016.09-2017.09 澳大利亚莫纳什大学 博士联合培养（国家留学基金委奖学金）
2018.01-至今 重庆交通大学 讲师/副教授（2019.11破格）/教授（2022.12破格）
重庆交通大学 车辆工程系系主任/支部书记（重庆交通大学优秀基层、样板支部、双带头人工作室）
重庆交通大学 轨道交通智能运维研究所所长
2019.04-2024.04 重庆市轨道交通集团 博士后
2024.04-2024.07 重庆市教育委员会科学技术处，顶岗锻炼
【学术业绩】
科研项目
主持国家级及省部级等科研项目21项，其中国家级项目3项（国家自然科学基金面上项目1项，青年科学项目1项，国家重点研发计划子课题1项），省部级项目11项。
（1）国家自然科学基金面上项目：山地城市地铁钢轨波磨机理及控制方法研究（52275176），2023-2026，主持（国家级）
（2）国家自然科学基金青年项目：地铁线路钢轨波磨典型现象产生机理与抑制方法的研究（51805057），2019-2021，主持（国家级）
（3）国家重点研发计划子课题：***大跨度铁路拱桥快速成拱自动环焊智能装备（2022YFB2302505），2023-2026，主持（国家级）
（4）中国博士后科学基金项目：地铁线路钢轨波磨高发区段病害机理及打磨治理研究（2019M663889XB），2020-2022，主持（省部级）
（5）重庆市教委科学技术研究项目重点项目：复杂服役环境下双向振动诱导的山地地铁钢轨波磨机理及其控制方法研究（KJZD-K202100703），2022-2024，主持（省部级）
（6）重庆市基础研究与前沿探索项目：钢轨吸振器对山地城市地铁钢轨波磨的抑制机理及优化方法研究（CSTB2022NSCQ-MSX1542），2023-2025，主持（省部级）
（7）重庆市基础研究与前沿探索项目：轨道支撑结构多参数拟合抑制钢轨波磨的优化设计（cstc2018jcyjAX0636），2018-2021，主持（省部级）
（8）重庆市教委科学技术研究项目：基于轮轨滚滑接触工况的高速铁路钢轨波磨病害机理的研究（KJQN201900734），2019-2022，主持（省部级）
（9）重庆市博士后特别资助计划项目，2019-2021，主持（省部级）
（10）重庆市留学回国人员创新计划，2020-2022，主持（省部级）
（11）重庆市博士后国际交流培养计划，2022-2023，主持（省部级）
（12）轨道交通基础设施性能检测与保障国家重点实验室开放课题：复杂服役环境下多向振动诱导的高速铁路钢轨波磨机理研究（HJGZ202115），2022-2023，主持（省部级）
（13）公路隧道国家工程研究中心开发基金课题：适用于悬浮隧道的路面自平衡减振装置设计研究（NERCRT202301），2024-2025，主持（省部级）
（14）四川省国际科技创新合作/港澳台科技创新合作项目：复杂服役工况下钢轨焊接接头损伤失效机制与控制技术研究（2023YFH0023），2023-2024，合作单位第一负责（省部级）
（15）公共交通装备设计与系统基础重庆市重点实验室开放课题，2022-2023，主持
（16）城市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室开放基金项目，2018-2020，主持
（17）交通工程应用机器人重庆市工程实验室开放基金项目：基于地铁线路波磨病害机理的轨道智能运维机器人关键技术研究，2020-2022，主持
（18）校企合作课题：某型****运输安全仿真分析，2021-2021，主持
（19）校企合作课题：***公路仿真计算，2023，主持
（20）校企合作课题：***铁路仿真计算，2023，主持
（21）校企合作课题：重庆轨道交通九号线一期工程小半径曲线地段轮轨降噪技术专题研究，2023-2023，主持
学术成果
（1）学术论文：发表学术论文70余篇，其中第一/通讯作者发表论文50余篇，ESI高被引论文2篇，封面论文1篇（《表面技术》优秀封面二等奖），高阅读量论文1篇；担任《交通运输工程学报》青年编委，获2024优秀审稿专家。
（2）学术会议：担任中国机械工程学会摩擦学分会青年论坛组委会组委，担任SIF2021国际会议、全国摩擦学大会先进轨道交通装备摩擦学分论坛主席，受邀作学术报告10余次，其中主旨报告2次（MMEAT2024、ICSTTE2024），特邀报告4次，获优秀Poster。
（3）发明专利：授权国家发明专利9项。
（4）学术专著：以第2作者参编科学出版社专著《钢轨波磨和车轮多边形磨耗理论》。
（5）科研奖励：获中国城市轨道交通协会科技进步奖一等奖（4/20），中国西部优秀巾帼科技创新大赛优秀巾帼科技创新奖，《表面技术》2024年度优秀封面二等奖。
【教学成果】
教改项目
主讲课程入选重庆市一流课程、课程思政示范课程；主持教育教学改革研究项目10项（含省部级教改重点+一般项目1+5项）
（1）重庆市高等教育教学改革研究项目：“一体两翼三维四链”的智能车辆工程人才培养体系的探索与实践，2024-2026，主持（省部级重点）
（2）重庆市研究生教育教学改革研究项目：“互联网+”背景下基于协同创新的轨道交通车辆专业研究生培养模式研究与实践，2020-2022，主持（省部级）
（3）重庆市高等教育教学改革研究项目：项目驱动与O2O融合的轨道车辆专业教学体系的改革与实践，2020-2022，主持（省部级）
（4）教育部产学研合作协同育人项目：工程应用驱动下城市轨道车辆专业课程体系和教学改革研究与实践，2022-2023，主持（省部级）
（5）重庆市课程思政示范课程：轨道车辆牵引传动与制动，2021-2023，主持（省部级）
（6）重庆市一流课程项目课程：轨道车辆牵引传动与制动，2023-2025，主持（省部级）
（7）重庆交通大学规划教材建设：轨道车辆牵引传动与制动，2023-2025，主持
（8）重庆交通大学研究生课程思政示范项目：专业英语，2023-2024，主持
（9）重庆交通大学校级“金课”建设项目：轨道车辆电力牵引传动与控制，2020-2022，主持
（10）重庆交通大学本科“AI课程”建设项目：轨道车辆牵引传动与制动，2024-2026，主持
（11）重庆交通大学高等教育教学改革研究项目：工程应用驱动下基于CAD/CAE技术的城市轨道车辆专业实践教学的研究与实践，2019-2021，主持Ø 教学成果
（1）教学奖励：获中国机械行业产教融合教学创新大赛二等奖、西部赛区一等奖（2/10）、重庆交通大学本科教学成果奖特等奖（10/11）、重庆市课程思政示范案例二等奖、华西路航奖教金、交凯智能百万奖教金、中济通奖教金等教学奖励15项。
（2）教学效果：连续6年教学质量网评平均成绩 T10%。候选人获评重庆市课程思政教学名师，重庆交通大学第九届最受学生欢迎“十佳教师”，作为骨干教师入选第三批“全国黄大年式教师团队。
（3）指导学生：指导本科生连续6届优秀毕业设计，获中国大学生机械工程创新创意大赛二等奖；指导研究生获优秀毕业论文，发表ESI高被引论论文，获国家奖学金3人次，科创项目11项，中国建筑机器人大赛一等奖、二等奖，中国研究生电子设计竞赛二等奖。
【兴趣爱好】
（1）游戏：Switch手残党，LOLS2入坑，酷爱打造世界
（2）音乐：网易云听歌上万，电子琴能听，笛子小白学习中
（3）撸猫：家里四只喵需要投喂（小六、小七、小八、来福），车库流浪猫定点投喂
（4）运动：篮球、足球、羽毛球、健身、游泳均能参与
（5）摄影：从尼康到索尼
（6）动漫：伪二次元
【招生期待】
（1）真心想在读研三年成为The Best，Not Better。Aim High！
（2）真心明白学习的重要性。有打算读博或者遭受过社会的毒打。
（3）不怕苦不怕累，敢拼敢闯，踏实勤奋，抗压能力强。
（4）编程能力强加分，数学功底好加分，英语写作强加分。
（5）阳光开朗，颜值有加分，情商有加分，双鱼天蝎巨蟹加分。
Ps:起码得占上一点吧……
【小崔寄语】
希望研究生的三年你能遇到更好的自己，希望有缘成为师生的我们互相成就，共同进步。
愿不忘初心，不负韶华！
2023年：
[1] Cui XL*, Bao PY, Li T, Qi W. Research on the failure mechanism of elastic strip fracture in corrugated sections of metros. Engineering Failure Analysis. 2023. 134, 106837.
[2] XU J, CUI XL *, DING HH, BAO PY, LI T, TANG CP. Suppression and optimization of vibration absorber on rail corrugation in sharp curved interval of Cologne-egg fastener. Vehicle System Dynamics. 2023. 10.1080/00423114.2023.2170255.
[3] 崔晓璐*, 包鹏羽, 陈佳欣, 杨宗超. 高速铁路制动区间钢轨摩擦自激振动研究. 西南交通大学学报: 2023, 58(1): 141-149.
[4] 崔晓璐*, 尹越, 包鹏羽, 唐传平, 漆伟. 山地城市地铁制动/轨道结构参数对钢轨波磨的影响. 表面技术. 2023. 52(1):
2022年：
[1] Bao PY, Cui XL*, Ding HH, Yin Y, Du ZX, Yang ZC. Influences of friction self-excited vibration characteristics of various types of high-speed trains on rail corrugations in braking sections. Engineering Failure Analysis. 2022, 134: 106087. (ESI高被引)
[2] Cui XL*, Li T, Huang B, Ding H. Parametric Study of Track Support Structure to Minimize the Occurrence Possibility of Rail Corrugation. Transportation Research Record. 2022;2676(4):242-254. 10.1177/03611981211058106.
[3] Cui XL*, Li T, Bao PY, Wen XX, Yang ZC. Research on the dynamic cause of rail corrugation in the braking section of high-speed railways under multiple vibration inducements. Journal of Vibration Engineering and Technologies. 2023. 11(1), 71-83.
[4] Cui XL*, Li JC, Li T, Yang ZC, Huang B, Du ZX. Investigation on the abnormal phenomenon of rail corrugation superposition in small-radius curve section of intercity railway. Transportation Research Record. 2022. 1-16. 10.1177/03611981221133086. WOS: 000885584800001
[5] Xu XT, Cui XL*, Xu, J, Wen XX, Yang ZC. Study on the interaction between wheel polygon and rail corrugation in high-speed railways. Materials. 2022. 15(24), 8765. (SCI)
[6] 崔晓璐*, 李童, 漆伟, 程梽. 抑制钢轨波磨的梯形轨道结构的多参数拟合与优化. 表面技术. 2022, 51: 185-192.
[7] 崔晓璐*, 吕东, 李童, 漆伟. 山地地铁浮置板轨道支撑结构钢轨波磨机制研究. 润滑与密封. 2022, 47: 52-58.
[8] 崔晓璐*, 何志强, 程梽, 杨宗超, 杨宏光. 基于摩擦自激振动理论的地铁线路梯形轨枕支承小半径曲线轮轨系统钢轨波磨研究. 城市轨道交通研究. 2022, 25: 12-17+24.
[9] Zhang H, Zhang SY, Zhong H, Wang WJ, Meli E, Cui XL, Ding HH*, Liu QY. Damage mechanism of a long-wavelength corrugated rail associated with rolling contact fatigue. Engineering Failure Analysis. 2022, 136: 106173.
[10] Ding HH, Li JC, Cui XL, Xiao Q, Guang J, Liu QY, Wang WJ*, Zhou ZR. Peridynamic simulations of RCF crack growth in larser quenched rail material. Engineering Fracture Mechanics. 2022, 269: 108520.
2021年：
[1] Cui XL*, He ZQ, Huang B, Chen YC, Du ZX, Qi W. Study on the effects of wheel-rail friction self-excited vibration and feedback vibration of corrugated irregularity on rail corrugation. Wear. 2021, 477: 203854.
[2] 崔晓璐*, 黄博, 陈光雄. 抑制轮轨摩擦自激振动的扣件结构多参数拟合研究. 西南交通大学学报. 2021, 56: 68-74.
[3] 崔晓璐*, 漆伟, 杜子学, 董睿玺, 钟建科. 山地城市地铁线路曲线段异常波磨现象的产生机理及抑制方法. 振动与冲击. 2021, 40: 228-236.
[4] 崔晓璐*, 程梽, 何志强, 漆伟. 地铁线路先锋扣件结构参数对轮轨摩擦自激振动的影响. 润滑与密封, 2021, 46(04): 32-38.
[5] Huang B, Ren Q, Cui XL, Wan T, Zhang CR, Zhu B*. Wave characteristics and spectrum for Pingtan Strait Bridge location. Ocean Engineering. 2021, 219: 108367.
[6] Yang HJ, Li C, Liu Y, Fu L, Jiang G, Cui XL, Hu B, Wang K*. Study on the delamination wear and its influence on the conductivity of the carbon contact strip in pantograph-catenary system under high-speed current-carrying condition. Wear. 2021, 477: 203823.
2020年：
[1] Cui XL*, Huang B, Du ZX, Yang HJ, Jiang G. Study on the mechanism of abnormal phenomenon of rail corrugation in the curve interval of mountain city metro. Tribology Transactions. 2020, 63: 996-1007.
[2] Cui XL*, Cheng Z, Yang ZC, Huang B, Du ZX. Study on the phenomenon of rail corrugation on high-speed rail based on the friction-induced vibration and feedback vibration. Vehicle System Dynamics. 2022, 60: 413-432.
[3] Yang HJ*, Li C*, Liu YH, Fu L, Jiang G, Cui XL, Hu B, Wang K. The formation of the delamination wear of the pure carbon strip and its influence on the friction and wear properties of the pantograph and catenary system. Wear. 2020, 454-455, 203343
2019年：
[1] Cui XL, Chen GX*, Ouyang H. Study on the effect of track curve radius on friction-Induced oscillation of a wheelset-track system. Tribology Transactions. 2019, 62: 688-700.
[1] Yang HJ*, Hu B*, Liu Y, Cui XL, Jiang G. Influence of reciprocating distance on the delamination wear of the carbon strip in pantograph–catenary system at high sliding-speed with strong electrical current. Engineering Failure Analysis 2019, 104: 887-897.
2018年：
[1] 崔晓璐, 闫硕, 陈光雄*. 短轨枕区间钢轨波磨的现场测试和数值研究. 振动与冲击. 2018, 37: 171-176.
[2] 闫硕, 赵晓男, 崔晓璐, 陈光雄*. 轮轨接触参数对钢轨波磨的影响. 润滑与密封, 2018, 43: 42-46.
[3] 赵晓男, 陈光雄*, 崔晓璐, 吕金洲, 张胜, 朱琪. 高速列车车轮多边形磨耗的形成机理及影响因素探究. 表面技术, 2018, 47(08): 8-13.
[4] 刘春阳, 赵晓男, 陈光雄*, 王科, 崔晓璐. 一系悬挂与扣件参数对钢轨波磨的影响分析. 机械, 2018, 45: 11-15+19.
[5] 赵江伟, 赵晓男, 陈光雄*, 欧阳华江, 崔晓璐. 地铁小半径曲线轨道扣件参数对钢轨波磨的影响. 铁道标准设计, 2018, 62(12): 6-10.
2017年：
[1] Cui XL, Chen GX*, Zhao JW, Yan WY, Ouyang HJ, Zhu MH. Field investigation and numerical study of the rail corrugation caused by frictional self-excited vibration. Wear. 2017, 376-377: 1919-1929.
[2] Cui XL, Chen GX*, Yang HJ, Ouyang HJ, Yan WY. A case study of rail corrugation phenomenon based on the viewpoint of friction-induced oscillation of a wheelset-track system. Journal of Vibroengineering. 2017, 19(6): 4516-4530.
[3] Chen GX*, Cui XL. Experimental investigation of the time delay between a varying applied normal force and the resulting friction force. Journal of Tribology. 2017, 139: 051607.
[4] Cui XL, Chen GX, Wu BW, Yan WY, Ouyang H. Effect of track curve radius on rail corrugation. 25th International Symposium of the International-Association-of-Vehicle-System-Dynamics (IAVSD) on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks. 2017.08.14-2017.08.18.
[5] 王科, 崔晓璐, 陈光雄*, 欧阳华江. 高速铁路车轮多边形磨耗影响因素仿真研究. 润滑与密封, 2017, 42(10): 31-34+42.
[6] 聂启秀, 崔晓璐, 陈光雄*. 直线电机牵引颤振研究.机械, 2017, 44(07): 1-5.
[7] 张青, 崔晓璐, 陈光雄*, 周仲荣. 沟槽织构对盘形制动噪声的影响. 机械设计, 2017, 34: 62-67.
2016年：
[1] Cui XL, Chen GX*, Yang HG, Zhang Q, Ouyang H, Zhu MH. Study on rail corrugation of a metro tangential track with Cologne-egg type fasteners. Vehicle System Dynamics. 2016, 54: 353-369.
[2] 崔晓璐, 钱韦吉, 张青, 杨宏光, 陈光雄*, 朱旻昊. 直线线路科隆蛋扣件地段钢轨波磨成因的理论研究. 振动与冲击. 2016, 35: 114-118+152.
[3] 崔晓璐, 陈光雄, 杨宏光. 轮对结构和扣件刚度对钢轨波磨的影响. 西南交通大学. 2017, 52: 112-117.
[4] 陈光雄*, 崔晓璐, 王科. 高速列车车轮踏面非圆磨耗机理. 西南交通大学学报. 2016, 51: 244-250.
2015年
[1] Cui XL, Chen GX*, Yang HG, Zhang Q, Ouyang H, Zhu MH. Effect of the wheel/rail contact angle and the direction of the saturated creep force on rail corrugation. Wear. 2015, 330-331: 554-562.
[2] Cui XL, Chen GX, Yang HG, Ouyang H, Mo JL, Zhu MH. Study on rail corrugation on a sharp curved track supported by different types of sleepers. 10th International Conference on Contact Mechanics CM2015, Colorado Springs, Colorado, USA. 2015.08.30-2015.09.03.
[3] 张青, 崔晓璐, 陈光雄*, 周仲荣. 钢轨打磨热力耦合分析[J]. 铁道学报, 2015, 37(05): 78-82.
